|
|
|
全新途胜是北京现代针对80后消费者打造的一款兼顾操控感和舒适性，在智能科技方面有兼顾的中高端SUV。其首月销量破万的表现，表明了市场对这款车的认可。
作为中国第一家轿品牌，捷达伴随了中国汽车市场的发展。2015年，新款捷达的上市，满足越来越多人们对于10万家轿性价比的追求，目前捷达售价区间在7.99-13.48万。
今年是新能源汽车市场集中爆发的一年，乘联会数据显示，今年10月，新能源乘用车销量创下月度历史新高，达到2.14万辆，同比增长3.12倍。
据乘联会统计，今年前10月东风雪铁龙C3-XR累计销量5.07万辆，是东风雪铁龙旗下仅次于新爱丽舍第二畅销的产品。而在去年C3-XR上市时，东风雪铁龙对这款产品的销量目标定位为年销5万辆，显然今年C3-XR已经出现了超过东风雪铁龙预期的市场表现。
据统计，本届广州车展总共有25家车企的31款新车将上市，其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等共8款新能源车型，覆盖自主、进口、合资品牌。
SUV车型仍是宝马、奔驰、奥迪等主流豪华车企竞争的重点，而新能源版的SUV也已经抢先入市。
去年10月张然购入高阶智驾新能源车，但随车智驾险使用并不方便，反映出智能驾驶责任认定与风险保障机制缺位。3月29日北京金融监管局宣布启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用，新车初期优先享专属保险产品。当前市面上智驾险参差不齐，多要求车主有责且事故原因在智驾系统才可获赔，本质更像企业承诺，消费者能否获赔存变数。
乘联分会数据显示，2026年一季度宁德时代以50.1%的市占率重返动力电池市场巅峰，比亚迪份额下滑至17.5%。当前，国轩高科等二线企业加速突围，行业头部聚集效应放缓。同时，行业竞争从“份额”转向“盈利”，宁德时代等企业利润大增吸引主机厂跨界入局。短期宁德时代与比亚迪双雄主导格局将持续，长期行业竞争将更趋激烈多元。
3月20日，小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财报。数据显示，2025年，小鹏汽车总营收达767.2亿元，同比增长87.7%。其中，2025年四季度营收达222.5亿元，创历史新高，同比增长38.2%。毛利率方面，小鹏汽车2025年...
3月12日，北京卫蓝新能源技术总监徐航宇在电池展会上称，固态电池大规模量产或在2030年后，目前处于关键阶段，行业正攻关关键问题。卫蓝主攻“氧化物+聚合物”路线，也开发硫化物固态电池，混合固液电池已多领域应用但整体规模偏小，尚不具备真正商业化条件。他认为，未来液态、混合固液和固态电池将长期共存，形成差异化竞争。
3月19日，岚图汽车登陆港交所，成港股首家“央国企高端新能源汽车”上市企业，采用“介绍上市+私有化”模式，全程不发行新股。上市历时5个月，得益于经营质量获认可及持续创新。2025年岚图净利润达10.2亿元，毛利率20.9%。2026年岚图将推四款新车型，如何构建差异化竞争力成关键，上市为其提供资源保障。
随着2015（第七届）中国猎车榜颁奖典礼的临近，《每日经济新闻》主办方也逐步揭开了榜单的神秘面纱。据主办方透露，在本届猎车榜的评选中，今年市场销量排名居前的车企全部有望参与其中，共同角逐“年度企业”、“年度人物”及“年度团队”等奖...
11月19日，《每日经济新闻》联合新华信、腾讯汽车推出的《2014汽车消费行为调查报告》在广州“2014第六届中国猎车榜颁奖盛典”上正式发布。
每经实习记者冒诗阳发自广州2014年的汽车市场是不平静的。经过了前几年销量的高速增长，今年车市开始逐步回归理性增长区间，由此引发的增速下滑开始让大部分车企面临销量的压力，在各个细分市场展开激烈争夺。值得注意的是，消费者的购车需求也...
“对新能源汽车熟悉的消费者加起来只有30%，但是能接受的比例达到43%。这说明消费者会接受一个不太熟悉的东西，这是一个趋势。”
每经记者刘旭发自北京11月20日，《每日经济新闻》、新华信和腾讯汽车联合发布《2013年中国汽车消费行为调查》，对新一代消费者的购车需求与偏好进行了深入解读。调研结果显示，80后、90后已经成为中国汽车市场的消费主力，伴随这一局面...
社区评论
所发表的网友评论仅代表网友个人观点，不代表"每经网"的观点