5月1日,多家新能源车企公布4月交付数据,零跑以超7万辆领跑造车新势力,理想、小鹏、小米、蔚来均表现稳健。传统车企新品牌亦亮眼,极氪、岚图、智己等销量增长。头部车企凭借新品、技术迭代与成本控制保持稳健,行业集中度提升。专家称汽车业已告别高利润,转向综合比拼,同时中国车企出口成拉动行业增长的重要力量。
4月30日,奥迪宣布奥迪·上汽合作项目人事调整:自2026年7月1日起,FredSchulze将出任该项目首席执行官(CEO),全面主导全新AUDI字母标品牌在华的持续发展与业务拓展。他将接替于同日任期届满的宋斐明(Fermín...
安徽智界新能源汽车有限公司近日完成工商信息变更,法定代表人由余久锋变更为郭锐,同时管理层调整,新增6名董事。此前,智界已宣布郭锐为董事长兼CEO,赵长江等加盟。此次变更标志着智界品牌2.0战略进入新阶段,转向独立实体运营,拥有自主决策权。2026年智界将迎产品大年,首款MPV开启预售,市场表现值得期待。
4月29日,蔚来创始人李斌称缩短“新车效应死亡谷”是车企挑战之一,该现象指新车供需错配致行业困境。在此背景下,乐道今年持续加码新品投放,4月28日,乐道L80发布预售价,整车购买24.58万元起。当前车市成本上涨,乐道L80订单表现较好,但品牌认知度不高,还遇老用户不满问题,能否突围将影响其后续发展。
2026北京车展期间,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天称,一季度车市“疲软”是前期需求“透支”所致。他强调比亚迪技术推动电动化进程,且王朝网全新SUV大唐开启预售,肩负战略使命。路天认为中国品牌出海不可阻挡,比亚迪海外销量目标150万辆。他还透露王朝网内部订单结构变化,纯电订单比例上升,未来燃油车市场份额或仅剩10%。
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