全新皇冠抛弃自然吸气 不追“以价换量”

每经编辑 每经记者 赵成    

每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

12月15日，全新皇冠正式上市。与旧款相比，新车在外观、内饰和配置上有大幅提升。 

据了解，全新皇冠共有5款车型，售价区间为26.48万~39.18万元。

值得注意的是，全新皇冠此次上市的5款车型搭载的发动机均为2.0T涡轮增压发动机，彻底抛弃了旧款车型搭载的2.5L自然吸气发动机。

对此，业内有分析指出，一汽丰田此次取消全新皇冠的“大排量”车型，旨在满足即将实施的“双积分”政策。

今年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策)明确指出，双积分政策将于明年4月开始执行，并将于2019年对车企实施考核。

数据显示，今年前11个月，一汽丰田累计销量为64.4万辆，同比增长8.7%，已完成70万辆年销量目标的92%。

然而，作为一汽丰田旗舰级车型的皇冠，今年的整体销量正在稳步回升。

全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年1~11月，皇冠累计销量为3.4万辆，占一汽丰田整体销量的5.2%。

但如今，随着二线豪华品牌价格进一步下探，皇冠所面对的竞争进一步加大。

近日，记者走访市场发现，奥迪A6全系车型优惠6万元，奥迪还对北京市场采取了限价措施；英菲尼迪Q70L全系优惠8万元；刚刚上市不久的凯迪拉克XTS也喊出“购车立减3万元”的促销口号。

“丰田的战略与其他厂商有所不同，我们考虑的不只是销量，经销商、分销商以及合资伙伴，这3个渠道的利益都要综合考虑，共同致力于在中国的发展，从而制定相应战略。” 在今年的广州车展上，丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致曾表示，“现在，丰田在华确实处于日系第三位置，但从中长期来说，这只是暂时现象，我们为了今后能够健康可持续发展，也在与时俱进，努力推进改革。”

“我们追求的不仅是量的增长，更注重质的提高。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示，“质的提高不仅包括一汽丰田销售，也包括渠道。一个企业要发展，就一定要回归机制，而我们在明年要做到数量与质量双提升。”

据了解，从2015年的“恢复体力”，到2016年的“巩固基盘”，再到2017年向“进攻型销售”转变，一汽丰田已完成“三年构造改革”计划。

而未来3年，一汽丰田将进入发展调整期。