官降、价格战……原来车市早有“预感”！中汽协：今年车市增速不高于4%

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每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

“官降”、“价格战”……从今年上半年开始，各大汽车品牌中就有人仓促防守，有人主动进攻；有人试探市场，也有人在继续冲击全年销量目标。但不可否认的是，今年车市的阵阵寒意让越来越多的车企深感压力。

在今年初，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）对2017年全年汽车销量的增速预测还是5%。而在今天的中汽协汽车行业月度信息发布会上，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“从目前看，我们全年销量增速不会高于4%。”

这一增速，低于2016年汽车销量接近14%的增速。

据中汽协统计，今年11月，我国汽车销量为296万辆，同比微增0.7%，其中，乘用车销量为258.9万辆，同比下降0.03%；1~11月，汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆，同比分别增长3.9%和3.6%，但环比前10月则分别下降0.4和0.5个百分点。市场继续呈现回落走势。

SUV是唯一亮点

中汽协公布的数据显示，11月，我国乘用车共销售258.95万辆，环比增长10.08%，同比下降0.03%；前11个月，乘用车共销售2209.14万辆，同比增长1.91%，增幅比1~10月减缓0.22个百分点。

分车型来看，11月，轿车销售122.22万辆，环比增长10.40%，同比下降4.78%；SUV销售110.92万辆，环比增长8.65%，同比增长8.89%；MPV销售21.68万辆，环比增长14.22%，同比下降8.04%；交叉型乘用车销售4.13万辆，环比增长18.83%，同比下降21.01%。

就前11个月情况来看，轿车销售1064.80万辆，同比下降2.27%；SUV销售909.08万辆，同比增长14.51%；MPV销售185.74万辆，同比下降16.50%；交叉型乘用车销售49.52万辆，同比下降20.09%。

由此可见，今年1~11月，除SUV市场依然保持同比增长态势，其他细分市场均出现不同程度下滑。

新能源汽车全年销量或接近80万辆

对即将到期的1.6L及以下小排量汽车购置税优惠政策，是否将在年底带来一波购车热潮，许海东表示，今年1.6L及以下小排量汽车购置税按照7.5%征收，但此政策对拉动车市销量的作用似乎并不大。

“2015年和2016年第四季度，乘用车市场销量都很高，而在今年11月，小排量汽车的销量同比降幅近2%，这是由于政策边际效应减弱所致，所以1.6L及以下小排量汽车购置税政策所发挥的作用也就不会很大了。”

数据显示，今年11月，1.6升及以下小排量乘用车共销售180.12万辆，环比增长10.04%，同比下降1.83%，占乘用车销售总量的69.56%，比10月的市占率下降了0.02个百分点，比上年同期下降了1.27个百分点。

许海东强调，汽车市场的发展离不开宏观经济，而我国经济目前追求的是“高质量”，“速度”并不是核心，这也是汽车市场增速下降的原因之一。

但新能源汽车市场的发展情况符合预期。数据显示，11月，我国新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆 ，同比分别增长70.1%和83%；前11个月，新能源汽车累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆 ，同比分别增长49.7%和51.4%。

中汽协秘书长助理陈士华认为，从今年月度产销走势看，新能源汽车全年累计销量或接近80万辆，和年初预计差距不大。

而对于明年的情况，中汽协秘书长助理许海东预计，2018年的新能源汽车产销或将达到100万辆。