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深扒道奇汽车:蝰蛇8月停产,车迷叹此生无缘

2017-02-13 19:16:14 每日经济新闻 每经实习记者 段思瑶

每经实习记者 段思瑶 每经编辑 杨翼

《速度与激情7》中

伴随着纪念和缅怀保罗的背景乐《see youagain》缓缓响起

多米尼克和布莱恩

坐在道奇Charge和丰田Supra中屏息凝视

这一画面

成为每个《速度与激情》影迷心中最经典片段

由于在诸多好莱坞影片中

道奇的“肌肉车”频频出现

因而成为

好莱坞电影座上常客

不过

道奇官方日前宣布

旗下车型蝰蛇将于今年8月31日正式停产

今天

NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)就带你

一起来看看美系经典跑车-道奇的前世今生

19世纪90年代

道奇兄弟

约翰·道奇(John Dodge)和霍瑞斯·道奇(Horade Dodge)

住在以自行车为主要交通工具的底特律

当时

使用自行车上下班并不可靠

霍瑞斯·道奇便发明了

当时最先进的防尘轴承

以此技术为基础

兄弟俩在底特律河上建立了

一家埃文斯和道奇自行车公司

三年后

这家公司被加拿大国家自行车公司收购

道奇兄弟得到了7500美元现金

以及轴承专利权

或许

这就是道奇汽车萌芽的开始

1901年

兄弟俩在底特律开了第一家道奇机械商店

如果说运气在道奇的成功里起一定作用的话

那就是在这个时候

加拿大自行车公司倒闭了

道奇兄弟得到了它的机器设备

此后

道奇兄弟开始为福特汽车生产零部件

然而在1913年

道奇兄弟开始注意到

福特有想要自给自足的倾向

其兄弟俩便在重开了一家大型工厂

后来成为道奇总厂

并于1914年设计出他们的第一辆车

而此时

奥匈帝国以“萨拉热窝事件”为借口

在得到德国的支援后

于1914年7月28日向塞尔维亚宣战

第一次世界大战爆发

战争期间

道奇卡车

为协约国在欧洲战区提供了大量汽车和军需品

1918年11月

第一次世界大战结束后

道奇汽车的年销售量已经跃居美国第四

好景不长

1920年道奇兄弟先后去世

此后

在1928年克莱斯勒收购道奇之前的这八年里

许多实业家都曾领导过道奇汽车公司

终于在1928年

道奇兄弟公司被克莱斯勒公司收购

道奇兄弟公司成了克莱斯勒公司的一个分部

此后10余年时间

道奇逐渐走向正规

时间到1942年

第二次世界大战爆发

道奇凭借着在第一次世界大战中

提供战争车辆的经验

再次在战争上

尝到了甜头

随后的40年间

道奇不温不火的发展着

直到1998年

克莱斯勒和戴姆勒-奔驰合并

而道奇的姊妹品牌Plymouth退出了市场

道奇则沦为新集团的廉价品牌

但莱斯勒和戴姆勒-奔驰的合作只维持了9年

便在2007年分拆

与戴姆勒-奔驰分手两年后

道奇与菲亚特合作

现如今

成为菲亚特克莱斯勒旗下品牌

道奇作为菲亚特克莱斯勒

较迟引入中国市场的一个品牌 

虽然此次蝰蛇退出历史舞台

已成事实

但关于第三代道奇蝰蛇

停产之后是否还有后文

暂无定论

不过

值得注意的是

今年坊间一直传

北汽与菲亚特克莱斯勒要成立合资公司

生产的产品将会是道奇品牌

蝰蛇是否会“复活”

也成为一个猜测点


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